阿特金森循环是什么,阿特金森米勒循环发动机的工作原理和优缺点？ _生活知识

阿特金森循环发动机最大的特点是膨胀比大于压缩比，相对于常见的奥托循环发动机来讲，阿特金森循环发动机中速时燃油效率更高，但是阿特金森循环发动机的缺点是在高速或低速时工作效率低，扭矩也不高。
因电动机恰好在低速或高速时效率高，与阿特金森循环发动机的优缺点形成互补，所以阿特金森循环发动机目前多用于混合动力车型上。

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阿特金森米勒循环发动机的工作原理和优缺点？
一名词早在1880年就存在了.是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环。
因为这种循环结构比较复杂,所以大家都选用了奥托循环式的发动机.
发动机理论最典型的就是吸气-压缩-燃烧膨胀-排气的循环.而奥托注册了许多专利,所以阿特金森不得不研发一种不使用正时带和凸轮轴的内燃机.
阿特金森发动机巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程.
而阿特金森发动机的特点是可以通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量.
【阿特金森循环是什么,阿特金森米勒循环发动机的工作原理和优缺点？】现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置，使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大，借此让动力装置能更高效地利用燃油。