是悬挂将车身与车架连接到了一起，能够支撑车身和减小车身震动 。车身和车架之间的相互作用力都是靠悬挂来传递的，并且缓冲坑洼路面传给车架或车身的冲击力，保证汽车在行驶过程中的平顺 。
连接套管连接在副车架上板与副车架下板之间，所述连接套管中心为一通孔，用于螺栓连接副车架与车身；其改进在于，所述连接套管分成下部的圆柱形小端，中间的锥面过渡结构和上部的圆柱形大端，圆柱形小端紧抵在副车架下板上，锥面过渡结构和圆柱形大端穿过副车架上板，副车架上板在锥面过渡结构下方与连接套管焊接固定 。
建议用户检查发电机绝缘性能时禁止使用220V交流电源或兆欧表 。不允许用旋具或导线搭接发电机电枢接线柱和磁场接线柱进行试验 。否则将使调节器完全失去作用，发电机输出电压立即升高，双级电磁振动式电压调节器的磁化线圈磁力增强，会使高速(第二极)触点闭合，造成烧毁二极触点和导线的后果 。
【悬挂将车身与车架连接到了一起,能够支撑车身和减小车身震动 车身与车架的连接方式有哪些】

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