指南车的发明人是祖冲之 。指南车，又称司南车，是中国古代用于指示方向的一种设备 。它和罗盘利用地磁效应不同，它无需带磁 。指南车发源的实际时代不明，历代曾多次失传多次重置，但均未留下实际构造的材料，可能历代的指南车构造也有所不同，直到宋朝才有较完整的资料 。

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【指南车的发明者是祖冲之 指南车的发明者是谁】指南车是利用齿轮传动来指引方向的一种简单机械设备 。其原理是，靠人力来带动二轮的指南车走动，从而带动车内木质齿轮旋转，来传递转为时2个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反视角相同，使车里的木人指示方向，无论车辆转为何处，木人的手始终指向指南车考虑时设定木人标示方向，“车虽回运而手常指南” 。

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据传说西周时便已发明，但最早的确切记述要在三国时期 。有历史典籍表明三国时马钧是第一个很好地制造指南车得人 。从三国时开始，历代史籍几乎都有指南车的记载，可是都比较简单 。直到宋朝才有完整的材料，《宋史》中较详细地记录了它内部构造 。

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《宋史·舆服志》详细地记录了燕肃和吴德仁所造指南车的结构和技术标准，变成世界史上最珍贵的工程学文献 。指南车利用齿轮传动系统及离合设备来指示方向 。在特殊条件下，车辆转向时木人胳膊仍指南 。指南车的自动离合设备显示了古代机械技术的卓越成就 。

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