66元的机票盲盒遭疯抢，上线秒光，谁占了谁的便宜？「核心提示」66-98元不等就能获

【66元的机票盲盒遭疯抢，上线秒光，谁占了谁的便宜？】「核心提示」66-98元不等就能获得开盲盒机会，里面是一张机票，来一场说走就走的旅行？机票盲盒在假期前成为各大在线旅游平台的营销重点，背后的航空公司和旅游平台们各有心思。去年火爆的随心飞逐渐退出历史舞台，机票盲盒的生命力有多久？

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作者|沈方伟
编辑|邢昀
潮玩盲盒、彩妆盲盒、文具盲盒、汉服盲盒……
2020年以随机和可玩出圈的盲盒经济大火，帮助泡泡玛特市值突破千亿港元，也掀起了一股“万物皆可盲盒”的消费热潮，检验人性的游戏，结果屡试不爽。
如今，这股风潮席卷到机票上。
今年4月以来，多家OTA平台（在线旅游行业）相继推出了机票盲盒， 66-98元不等就能获得开盲盒机会，广告宣传语强调“不问时间地点，随心出发” ，一张百元机票，随时说走就走，对年轻人吸引力巨大。
为何各家平台均在力推盲盒产品？未来这样的机票盲盒还能买多久？当盲盒席卷至机票行业，又带来了哪些突破变化？
答案潜藏在当下各家公司的策略和航空市场的变动之中。
1、百元盲盒的生意经
同程艺龙推出的98元机票盲盒，点燃了2021年春季OTA（在线旅游行业）营销的第一把火。
第一期同程机票盲盒在4月3日上线后，首日超过千万人抢购，相关话题在微博热搜和小红书阅读量逾2亿次。
紧随其后，飞猪、携程、去哪儿等平台和各家航司相继合作，推出了机票和火车票盲盒产品，花66-98元不等就能开盲盒，盲盒里是多次随机目的地机票。
开盲盒的结果并非尽如人意。绝大多数机票为工作日早晚时段的红眼航班，或飞往小众冷门目的地的低客座率航班，仅有极少数飞往热门城市路线的经济舱和更小概率的公务舱航班。
盲盒中的机票来自哪里？首先一部分来自平台补贴，例如热门目的地机票，小概率开出的公务舱机票，另一部分则来自航司本身给出的低价折扣和临近出发日期但上座率低的尾舱机票。
例如，北京用户容易开出山西、内蒙古、辽宁、山东等短途航线机票，日常价格在300-500元区间，单张机票补贴成本在可控价范围内。
选择盲盒营销，航空公司和在线旅游平台各有心思。航空公司主要考虑到运力过剩，希望售出更多客座增加收入。由于有大量的机票库存亟待消耗，航司因此给予了更多的机票折扣。
在线旅游平台则希望以此获客。最早发起机票盲盒营销的同程艺龙在2021年提出的品牌化战略，希望在新的一年里触达更多用户，提升品牌知名度。
对于这家腾讯生态内稍显低调的公司，提高知名度进入更广大的用户群是当下的重要目标，而盲盒作为一款低价， 0成本的产品，对于那些时间不敏感、价格更敏感的下沉市场用户和年轻用户最具吸引力，且对平台获客增长，占领市场起到一定的帮助作用。
盲盒也期望通过社交渗透提高知名度，帮助活动破圈。在各家OTA推出的玩法中，也有邀请3-6人好友助力的方式，可为用户提供更多开盲盒目的地，通过社交传播带来更高的参与度。

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除此之外，各家OTA也寄希望于小额亏损补贴联动带来酒店、门票业务的交叉销售，和帮助部分用户建立复购习惯，投资未来获客的意图明确。