66元的机票盲盒遭疯抢，上线秒光，谁占了谁的便宜？( 三 ) 「核心提示」66-98元不等就能获

各家航空公司和OTA平台在今年3月相继下架了随心飞产品，盲盒则成为更下沉，更好玩，覆盖更多人群的替代品。
3、航空业复苏，盲盒能卖多久？
得益于初期对于疫情的有力控制，中国航空业市场虽然损失惨重，但也是全球损失最小，以及恢复最快的市场。
而这也直接关系着盲盒产品的命运，还能卖多久？
国家民航局4月数据显示，目前中国民航运输市场已恢复至2019年下半年水平。携程大数据显示，清明期间机票预订量已经超过2019年同期并双位数持续增长，北上广深以及杭州、重庆成都等城市成为热门出行目的地。

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同程出行大数据显示， “五一”长假国内旅游、探亲等出行需求将延续强劲复苏趋势，国内热门航线的机票价格纷纷上涨，部分航线的机票平均价格甚至超过了2019年同期水平。
随心飞成为过去时，盲盒产品未来也不会持续存在。随着航空业转入每年7-10月的旺季，出行需求旺盛导致客满，票价将进入全年最贵的高峰期，盲盒也会在旺季逐渐退场。而当进入11月-1月淡季，盲盒可能重出江湖，为航司增加上座率作出贡献。
一个可以预见的未来是，疫情改变了航空业，也让航空公司作出了改变，包括更多的成本控制方式、新产品模式和更多的创收途径，盲盒只是当下推出的最能搅动情绪和参与度最高的产品之一。
事实上，最早推出随心飞的东方航空，在3月随心飞下架后推出新产品“前程万里” ，用户以4666元到11666元购买一万公里里程，兑票期限为最低价提前30天和最高价的实时兑换，按照里程计算，一张北京-上海机票价格在518元至1296元之间，只能在节假日期间有优势，日常时段并无性价比。
至于盲盒产品的生命力有多久？用户多久会对盲盒产品感到厌倦？一个残酷但真实的数据或许可以揭晓答案。
截至2020年，中国仍然是一个有10亿人口从未坐过飞机的国家。只要盲盒持续推出，总有人有时间，总有人有精力持续参与。
这场演出，有人会一直配合表演。